کارکده

پس از جلسه می سازمان حمایت با برخی از مدیران بهمن برای بررسی راهکار های رفع مشکل اران خودروهای این شرکت در محل سازمان، تعدادی از مشتریان این شرکت با معاون بازرسی سازمان به گفت و گو پرداختند.
به گزارش آرا خودرو به نقل از پرشین خودرو، شهرام میرآخورلو معاون بازرسی سازمان حمایت حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به اران خودروهای بسترن وعده ملغی شدن محدودیت زمانی پایان آذرماه را داد و گفت: ما به عنوان سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده، دغدغه های خود را به مدیران بهمن اعلام کردیم.

وی با اعلام اینکه ما موجودی انبارو سایر موارد بهمن موتور را بررسی می کنیم، افزود: قرار شد تا همراه دو نفر از اران بسترن و دو نفر نیز از اران خودروهای هاوال در روزهای آتی در کنار نماینده رسیدگی به شکایات و حراست سازمان حمایت به واحد تولیدی بهمن موتور مراجعه کنیم تا پیشنهادهای مطرح شده در جلسه را از بابت میزان عملیاتی شدن بررسی کنیم.

میرآخورلو در خصوص پیشنهاد مطرح شده در جلسه، گفت: هدف ما تبدیل ارزش آورده اران در زمان ثبت نام خودرو به ارزش روز است تا به قول معروف نه سیخ بسوزد و نه کباب.

وی با اشاره به فیلم منتشر شده پارکینگ خودروهای هاوال در فضای مجازی نیز تاکید کرد: اعداد و ارقامی که در فیلم اعلام می شود متغیر است و برای اعلام نظر در این خصوص نیازمند بررسی بیشتر هستیم اما مشکلاتی در خصوص تامین این خودرو وجود دارد که قابل کتمان نیست.

میرآخورلو با تایید مشکلات در خصوص ساخت و عرضه این خودرو متذکر شد: میزان پک های سی کی دی وارداتی به کشور مشخص است و این طور نیست که شرکتی بتواند موجودی را غیرواقعی اعلام کند اما موردی که باید بگویم این است که قطعا به تمام ثبت نام کنندگان این شرکت، خودروی هاوال نخواهد رسید!

معاون بازرسی سازمان حمایت اعلام قیمت 124 میلیونی بسترن را به دلیل مصوبه هیات مدیره و اعلام به سازمان حمایت مصرف کنندگان قانونی دانست و افزود: آقای تابش(رئیس سازمان حمایت) در جلسات با مدیران بهمن به دنبال حفظ ارزش آورده مشتریان در زمان ثبت نام خودرو است که این تصمیم نیاز به بررسی های کارشناسی تر خواهد داشت.

میرآخورلو در پایان به اران اطمینان داد که تمام تلاش رئیس سازمان حمایت حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، حفظ ارزش ریالی پول اران و تامین منافع مصرف کنندگان است.

نکته قابل توجه این گفت و گو، گلایه میرآخورلو به انتشار شماره همراه شخصی وی و برخی مدیران سازمان حمایت و ارسال فیلم ها به اکانت واتس آپ آنها بود تا جایی که گفت حدود 600 نفر یک فیلم را برای وی ارسال کردند (!) معاون سازمان حمایت با غیرقانونی خواندن این اقدام مشتریان و مزاحمت تلفنی آنان از اران خودروهای بهمن موتور خواست تا این روند را متوقف کنند و پیگیری را به 4 نماینده ای که با سازمان حمایت در ارتباط هستند، بسپارند.

آگهی خودرو / خودرو / خودرو

سیتروئن C3 پس از طی مسیر صعب العبور جاده تولید در صنعت خودرو کشور بلاخره آماده عرضه شد.

C3 آخرین محصول از نمونه های قراردادی خودروسازان با گروه PSA فرانسه بود و درست در آخرین روزهای همکاری های دوجانبه به بازار خودرو کشور معرفی و پیش  آن آغاز شد. اما به فاصله کوتاهی تحریم های صنعت خودرو بازگشت و با افزایش فشارها ، فرانسوی ها از کشور خارج شدند. این خودرو نیز مانند سایر خودروهای فرانسوی صاحبان امیدوار به تحویل خودرو را هر چه گذشت ناامید تر کرد تا اینکه سرانجام خودروسازی سایپا با انتشار جدول تسویه حساب مشتریان ویژه حواله های تحویل شهریور باز هم نور امید را در دل مشتریان C3 روشن کرد. 

سیتروئن C3 با پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری توربو با توانایی تولید ۱۶۳ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۴۳ نیوتن متری به بازار ایران عرضه شده است. جعبه دنده ی ۶ سرعته ی اتوماتیک توان این پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند و در این خودروی هاچبک اسپرت امکاناتی نظیر شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل پایداری و هرزگردی، فرمان کمکی برقی، کروزکنترل و محدودکننده ی سرعت، سنسور نور و باران، سیستم تهویه اتوماتیک، مانیتور لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، کامپیوتر سفر، قابلیت اتصال مستقیم تلفن همراه به نمایشگر خودرو، بلوتوث، چراغ روشنایی روز، تریم داخلی چرم و پارچه، گرمکن صندلی های جلو (انتخابی) و… دیده می شود. در واقع تفاوت این خودرو در دو تیپ 1 و 2 به همین گرمکن صندلی ها باز می گردد که اختلاف قیمت 3.5 میلیون تومانی را در پی خواهد داشت. البته مشتریانی که به دنبال صرفه جویی بیشتری هستند می توانند سیتروئن C3 را در نسخه ی بدون گرمکن صندلی تحویل گرفته و سپس با سفارش گذاری مستقیم و غیر مستقیم، گرمکن صندلی محصولات PSA را از 3 تا 7 روز در ایران دریافت نموده و با هزینه ای کمتر از ۱٫۵ میلیون تومان به صورت فابریک و رسمی بر روی C3 نصب کنند.

جدول قیمت و نحوه تسویه حسای خودروی سیتروئن C3 در دو تیپ مختلف به شرح ذیل است:

خودرو/ خودرو/اخبار خودرو/آگهی خودرو/آرا خودرو/کارکده/ ماشین/ ماشین/آگهی رایگان

با وجود اینکه حتی بسیاری از ما بیمه شخص ثالث داریم در هنگام رانندگی در خیابان های شلوغ از قرار گرفتن در پشت یا کنار خودروهای لوکس چند صد میلیونی اجتناب می کنیم.
دلیل این کار نیز کاملا مشخص است چرا که با توجه به شرایط اقتصادی حال حاضر کشور و افزایش شدید قیمت خودروها و قطعات و لوازم جانبی آن ها علی الخصوص خودروهای لوکس و وارداتی کسی حتی با وجود بیمه شخص ثالث نیز توانایی پرداخت خسارات وارده را نداشته و تصادف با چنین خودروهایی می تواند یک ضرر چند صد میلیونی وارد کند.
بر اساس اعلام واحد روابط عمومی مرکز مشاوره و انتخاب آنلاین بیمه ازکـی، در هنگام تصادف یک خودرو معمولی با یک خودرو لوکس گران قیمت، طرفین تصادف ممکن است تصورات اشتباهی از پیشامد داشته باشند؛ راننده خودرو معمولی که مقصر تصادف است، ممکن است با وجود دارا بودن بیمه شخص ثالث، به دلیل محدود بودن سقف جبران خسارت غیر جانی بیمه خود، تصور کند که باید مبلغ زیادی پرداخت کند و ضرر مالی سنگینی متوجه‌اش شده است. از سوی دیگر، راننده خودرو لوکس حادثه دیده هم ممکن است تصور کند تمام خسارت وارد شده بر عهده مقصر است.
در صورتی که طرفین تصادف اطلاع دقیق و درست از قوانین بیمه‌ای به ویژه بیمه شخص ثالث، بیمه بدنه و. تصادفات رانندگی داشته باشند کنترل استرس، خشم و پیامدهای بعدی راحت تر صورت می گیرد
روابط عمومی ازکی افزود: بر اساس قانون بیمه شخص ثالث که سال گذشته به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید، حداکثر قیمت خودروهای گران قیمت در جبران خسارت توسط بیمه‌های شخص ثالث، نصف دیه یک مرد مسلمان در ماه‌های حرام در نظر گرفته می‌شود. با این حساب، در سال جاری حداکثر قیمت در نظر گرفته شده، برابر نصف 308میلیون تومان، یعنی 154میلیون تومان در نظر گرفته خواهد شد و خسارت از طرف شرکت صادرکننده بیمه شخص ثالث خودرو مقصر، براساس نسبتی از این مبلغ محاسبه می‌شود.

پس اگر خودرو شما با سقف جبران خسارت غیرجانی بیمه شخص ثالث، 10 میلیون تومان باشد و با یک خودرو پورشه یک میلیارد تومانی تصادف کردید و 80 میلیون تومان خسارت وارد کردید، از ترس توقیف اموال و حبس در زندان متواری نشوید، خیال‌تان راحت باشد که بر اساس قانون جدید، بیمه شما تنها موظف به پرداخت مبلغ خسارت قابل جبران از طرف شما، معادل 12میلیون و 320 هزار تومان می‌شود که 10میلیون تومان آن را بیمه شخص ثالث شما پوشش می‌دهد و مبلغ 2میلیون و 320هزار تومان را باید از جیب بپردازید.
اما در این صورت تکلیف مالک خودرو لوکس خسارت دیده چه می‌شود؟ در این شرایط، اگر مالک خودرو خسارت دیده دارای بیمه بدنه باشد، می‌تواند باقی خسارت را از طریق بیمه بدنه پوشش دهد و در غیر اینصورت، نمی‌تواند بابت این بخش از حقوق خود، مطالبه‌ای از مالک خودرو مقصر یا شرکت بیمه‌ای شخص ثالث آن داشته باشد.
در این شرایط و با توجه به افزایش قیمت خودروهای لوکس کارشناسان توصیه می کنند که سقف جبران خسارت‌های غیر جانی بیمه شخص ثالث افزایش یابد. همچنین به مالکان خودروهای لوکس نیز توصیه می شود که بیمه بدنه مناسبی برای خودروهای خود انتخاب کنند.

اخبار خودرو

آگهی خودرو

خودرو

خودرو

خودرو

چنانچه روند کاهش قیمت ارز در یک ماه آینده ادامه یابد یا قیمت‌ها در سطح فعلی  ثابت بماند، شاهد عرضه حجم نسبتا بالایی از خودروهای وارداتی به بازار خواهیم بود که دلالان خرد یا سرمایه‌گذاران در چند ماه گذشته به‌منظور کسب سود اری کرده‌اند.

چنانچه روند کاهش قیمت ارز در یک ماه آینده ادامه یابد یا قیمت‌ها در سطح فعلی  ثابت بماند، شاهد عرضه حجم نسبتا بالایی از خودروهای وارداتی به بازار خواهیم بود که دلالان خرد یا سرمایه‌گذاران در چند ماه گذشته به‌منظور کسب سود اری کرده‌اند. حجم بیشتر این خودروها در زمستان سال گذشته  و بهار و تابستان سال جاری، زمانی که قیمت ارز در محدوده حداکثر  ٧٠٠٠تومان بود، اری یا انبار شده و بخشی از آن‌ها در زمان اوج قیمت‌ها به بازار عرضه شده است.  حال با کاهش  قیمت ارز به محدوده ١٠ الی ١١هزارتومان شاهد این هستیم که دلالان  خرد و همچنین سرمایه‌گذاران به‌دنبال  خودروهای خود هستند، زیرا این احتمال را می‌دهند که قیمت‌ها در سطح کنونی تثبیت شود. 
البته هیچ کدام ازاین پیش‌بینی‌ها نمی‌تواند کاملا دقیق باشد و باید سطح واقعی قیمت‌ها را در بهار سال آینده جست‌وجو کرد  زیرا تا تصویب‌نشدن بودجه دولت در سال ١٣٩٨ وضعیت واردات خودرو در بودجه  سال آینده و همچنین تعیین تکلیف  خودروهای مانده در گمرک، نمی‌توان پیش‌بینی  دقیقی از وضعیت بازار خودروهای وارداتی داشت. چنانچه خودروهای مانده در گمرک در ماهای پایانی سال ترخیص شود و قیمت ارز افزایش نیابد، قطعا شاهد تعدیل قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی خواهیم بود.

خودرو /  خودرو / آگهی خودرو

با آغاز موج انتشار قیمت های جدید محصولات خودروسازان در کشور که با ت ابلاغ تدریجی قیمت ها از سوی آن ها همراه است این بار دو محصول پر سر و صدای ایران خودرو نرخ گذاری جدیدی را به خود دیدند . به این ترتیب قیمت دو خودروی گرند ویتارا 2.4 لیتر و دنا معمولی با افزایش  قابل توجهی همراه بوده است. علی رغم اینکه این افزایش قیمت ها به میل هیچ مصرف کننده ای نیست ولی قطعا به دلیل اختلاف با قیمت های بازار به مروز سبب کاهش قیمت های خودرو در سطح بازار خواهد شد کما اینکه خودروسازان قول داده اند به مرور با نزدیک شدن قیمت های بازار به نرخ های کارخانه باز هم اندکی قیمت های خود را کاهش دهند و این رویه را تا رسیدن قیمت ها به نقطه تعادل به کار گیرند قیمت های جدید از این پس به شرح ذیل خواهند بود:

خودرو / آگهی خودرو /  خودرو

شرکت خودرو سازی سایپا قیمت جدید 4 خودروی سراتو 1600 آپشنال، سراتو 2000 آپشنال، چانگان و پراید 151SE را به شرح زیر اعلام کرد.

آگهی خودرو /  خودرو /  خودرو کارکرده /  خودرو نو و کارکرده

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران خودروی تهران می‌گوید: قیمت خودرو در سال جاری به‌اندازه کافی افزایش یافته، بنابراین شب عید امسال با افزایش تقاضا و قیمت خودرو مواجه نخواهیم شد.

به گزارش آرا خودرو به نقل از تجارت‌نیوز، معمولا ماه‌های پایانی سال میزان تقاضا برای  خودرو در بازار افزایش می‌یابد. به دلیل هجوم بیش از حد مردم به بازار معمولا طی سال‌های گذشته قیمت خودروهای داخلی و خارجی در این ایام با نوسانات قیمتی روبه‌رو بوده و این در حالی است که امسال با نوسان قیمت دلار قیمت خودروهای داخلی و خارجی بیش از چندین درصد در بازار گران شد. حال با توجه به اینکه حدود دو ماه بیشتر به پایان سال باقی نمانده، این پرسش مطرح می‌شود که آیا امسال نیز همانند سال‌های گذشته قیمت خودرو شب عید گران‌تر خواهد شد؟

در همین زمینه رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و ندگان خودروی تهران درباره این پرسش که آیا قیمت خودروها در شب عید گران خواهد شد؟ به ما گفت: قیمت خودروها در سال جاری به اندازه کافی افزایش یافته، بنابراین شب عید امسال با افزایش تقاضا و قیمت مواجه نخواهیم شد. بنابراین با عرضه به‌موقع خودرو به بازار و رونق خواهد گرفت.

سعید موتمنی در ادامه افزود: افزایش قیمت خودرو بیش از ۸۰ درصد در بازار کشش ندارد. در این بازه زمانی قیمت خودروها آن‌قدر گران شده که اری در بازار مشاهده نمی‌شود. مردم برای  خودرو دست نگه داشته‌اند تا قیمت‌ها روند منطقی را به خود بگیرد.

خودروسازان به تعهدات خود عمل کردند

او همچنین در بخش دیگر سخنانش به وعده خودروسازان اشاره کرد و گفت: طبق صحبت‌هایی که با برخی نمایندگی‌ها داشتیم آنها نیز اعلام کردند که طی ۱۰ روز گذشته خودروسازان به تعهدات خود عمل کرده‌اند، به‌طوری که در بازه زمانی مشخص‌شده خودروهای مورد نیاز را به بازار عرضه کردند. بنابراین زمانی که خودروسازان به وعده‌های خود عمل کنند، قیمت خودرو در بازار کاهش می‌یابد.

موتمنی به وضعیت خودروهای وارداتی نیز اشاره کرد و گفت: قیمت خودروهای وارداتی در برخی مدل‌ها حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافته است. طی ماه‌های گذشته قیمت آزرا ۲۰۱۸ حدود یک میلیارد تومان بود که امروز قیمت این خودرو به ۶۴۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین سانتافه در بازار با قیمت ۵۷۰ میلیون تومان معامله می‌شد که امروز این خودرو به قیمت ۵۲۵ میلیون مورد دادوستد قرار گرفته است.

او خاطرنشان کرد: امیدواریم با عرضه به‌موقع خودروها وضعیت بازار نیز بهبود یابد. در این بازه زمانی به‌دلیل رکود حاکم بر بازار، خودروی داخلی هم بین دو تا شش میلیون تومان با کاهش قیمت مواجه شده است.

خودرو /  خودرو /  ماشین /  ماشین / خودرو / ماشین / آگهی خودرو / آگهی ماشین / آگهی خودرو کارکرده /  خودرو کارکرده /  خودرو قسطی / آگهی رایگان خودرو

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نوسانات ارزی و بعد روانی باعث افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر شده است، درباره سازمانی که مسئول قیمت‌گذاری خودرو است نیز توضیحاتی ارائه داد.

به گزارش آرا خودرو به نقل از خانه ملت، ولی ملکی با اشاره به تعریف خودروسازان از خودروهای انحصاری، گفت: تیپ سمند، پژو، تیبا و پراید خودروهای انحصاری هستند چراکه تنها 2 شرکت خودروساز مسئولیت تولید آنها را برعهده دارند از سوی دیگر بیش از 80 درصد خودروی مصرفی جامعه را تشکیل داده و پرتیراژ هستند.

قیمت گذاری خودرو در اختیار سازمان حمایت از مصرف کننده و ستاد تنظیم بازار است

نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی افزود: پیش از افزایش قیمت خودرو قیمت‌گذاری خودروهای انحصاری توسط شورای رقابت انجام می گرفت در حالیکه اخیرا و براساس مصوبه شورای عالی اقتصاد قیمت‌گذارها در این حوزه در اختیار سازمان حمایت از مصرف کننده و ستاد تنظیم بازار است.

کدام خودروها مشمول قیمت‌گذاری نمی‌شوند؟

این نماینده مردم در مجلس دهم بیان کرد: به جز سمند، پژو، تیبا و پراید سایر خودروها مشمول قیمت گذاری‌ها نیستند به طور مثال خودروی L90، سراتو و MVM که یک درصد بازار خودرو را در دست داشته و مصرف عامل ندارند قیمت‌گذاری نمی شوند.

وی با بیان اینکه در گذشته خودروهایی که کمتر از 45 میلیون تومان بود مشمول قیمت گذاری قرار می‌گرفت اما در حال حاضر با افزایش قیمت خودرو این مبلغ حدودا 60 میلیون در نظر گرفته می‌شود، اظهار کرد: به زعم وزیر صنعت، معدن و تجارت حدود یک میلیون ثبت‌نام برای خودروهای انحصاری در پیش ‌ها انجام گرفته است به همین دلیل خودروسازان موظفند 80 درصد تولیدات خود را برای اجرای این تعهدات اختصاص دهند و فقط می‌توانند 20 درصد باقی مانده را در پیش ‌های جدید به رسانند.

ملکی با اشاره به دلایل گرانی خودرو در ماه‌های اخیر، بیان کرد: خودرو مجموعه‌ای از قطعاتی مانند موتور، گیربکس، دیفرانسیل، بدنه، لاستیک، چرخ و. است به همین دلیل نمی‌توان تنها کارخانه‌های خودروسازی را مقصر گرانی خودرو دانست.

نوسانات ارزی و بعد روانی عوامل افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: نوسانات ارزی از یک سو و بعد روانی از سوی دیگر باعث افزایش قیمت مواد پتروشیمی، پلاستیک، فولاد، مواد اولیه تولید لاستیک و. شد. در نهایت این روند باعث بالارفتن قیمت قطعات و در نتیجه گرانی خودرو در کشور شد.

شورای رقابت با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهور، دستورالعمل تنظیم قیمت خودروهای انحصاری را ارسال کرده تا رئیس جمهور در مورد آن تصمیم گیری کند.

خودرو /  خودرو نو /  خودرو کارکرده / آگهی خودرو / آگهی خودرو / آگهی رایگان خودرو / بهترین وبسایت آگهی خودرو/ خودرو

در بازار فعلی خودرو، در شرایطی که با افزایش تقاضا روبرو هستیم، برخی از شرکت‌های خودرویی با عدم عرضه مناسب و حتی ارائه شرایط مبهم حلقه انتخاب را برای مشتریان تنگ‌تر کرده‌اند. در این وضعیت بهترین انتخاب چیست؟ مشتریان برای یک خوب به چه نکاتی باید دقت کنند؟

به گزارش آرا خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، بدون شک تنها قیمت و یا ظاهر یک خودرو، تمام عوامل برای عقد قرار داد نیست. در ادامه شاخص‌های یک انتخاب خوب را بررسی می‌کنیم.

سابقه شفاف و خوب در انجام تعهدات قبلی

 آنچه یک را به معنای واقعی تکمیل می‌کند، انجام به تعهداتی است که در متن یک قرارداد به مشتریان وعده داده می‌شود. با کمی جستجو می‌توان وضعیت هر یک از عرضه کنندگان خودرو در انجام این تعهدات را بررسی و با هم مقایسه کنید.

شرایط قیمتی شفاف و بدور از ابهام

 آنچه این روزها بعنوان دست‌آویز برخی شرکت‌های خودرویی با قیل و‌قال رسانه‌ایی به اذهان اران واقعی تزریق می‌شود عدم امکان محاسبه و تعیین قیمت شفاف خودرو است. دلیلی نخ‌نما که شرایطی را ایجاد کرده تا  شرکت‌ها با افزایش قیمت‌ بصورت مرحله‌ای وانمود به کنترل بازار کنند و در عین حال شرایط پیش با قیمت غیر قطعی را بعنوان تنها انتخاب مشتری عنوان کنند تا ضمن بهره مندی از سرمایه جذب شده از سوی مشتری، با سوء‌استفاده از جو روانی ایجاد شده، قیمت‌های خود را در جو مقبولی افزایش دهند. در همین شرایط شرکت‌هایی هرچند بصورت محدود شرایط قیمتی خود را بصورت مشخص و قیمت روز اعلام کرده اند. انتخاب شرایط مشخصِ امروز و جنگ اول بِه از شرایط مبهم فرداست.

تحویل به روز

شاید در ایران به جز از دلالان و بازار آزاد، نباید انتظار تحویل خودرو در همان لحظه عقد قرار داد داشت، اما تحویل های 15 روزه و 30 روزه، زمان تحویل معقول و حتی گاها به روز در ایران تلقی می‌شود. اما باز هم در همین وضعیت برخی از شرکت‌ها حتی با وعده تحویل 15 ماهه پا در میدان گذاشته مشتریان را به دعوت می‌کنند. چرا مشتری باید با وجود خودرو تحویل مثلا 30 روزه وعده تحویل یک خودرو در 15 ماه دیگر را باور کند، شاید در آن زمان باز هم بهانه‌های مشابه‌ای همچون عدم همکاری شرکت های خارجی در تامین دیگر قطعات، مشتریان را با تاخیر در تحویل روبرو کند. اتفاقی که در این روزها شاهد آن هستیم.

قدرت در تامین قطعات یدکی

  خودرو امری است که تبعات انتخاب تا سال‌ها گریبان‌گیر مالک آنست، اگر مثبت باشد که هیچ اما اگر این انتخاب حساب شده نباشد نتیجه‌ای جز چند برابر شدن مشکلات ندارد. یکی از شاخص‌های مهم قدرت، مسئولیت‌پذیری و تعهد در تامین قطعات یدکی محصول عرضه شده است. به این نکته نیز توجه ویژه داشته باشید.

سابقه حضور خودرو ساز در ایران

 سال گذشته برندهای جدید بسیاری پا به بازار خودرویی ایران گذاشتند، اما تنها چند ماه کافی بود تا با اولین خط‌و‌نشان‌های ی، میدان را با تعهدات بی‌پاسخ رها کنند. از سابقهِ فعالیت و ثبات شرکت‌های تولید کننده و عرضه کننده مطمئن شوید.

کیفیت، زیبایی و ایمنی

 شاید در زمان مراجعه به نمایشگاه اولین شاخصه انتخاب یک خودرو، زیبایی آن باشد؛ اما عوامل ذکر شده در بالا نیز از جمله مواردی است که تاثیر خود را در دراز مدت نشان خواهد داد. توجه داشته باشید موضوع کیفیت و ایمنی را در مقایسه با رقبای هم تراز و هزینه تمام شده در نظر بگیرید. بدون شک قیمت‌ها افزایش یافته است اما در همین شرایط نیز می‌توان با مقایسه بدون اغماض به جواب صحیح رسید.

خودرو /  خودرو کارکرده /  خودرو نو /آگهی خودرو / اخبار خودرو /  خودرو /  خودرو کارکرده / آرا خودرو

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که خودروساز داخلی جلوی ۱۵ میلیارد دلار واردات را گرفته، میزان تولید خودرو را رو به افزایش دانست.

به گزارش آرا خودرو به نقل از ایسنا، مهرداد لاهوتی سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی، با اشاره به حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست فراکسیون مستقلین مجلس اظهار کرد: آقای رحمانی در این نشست گفت که با توجه به سیر نزولی قبلی در زمینه تولید خودرو در حال حاضر تولید خودرو رو به افزایش است.

وی افزود: به گفته ایشان یک میلیون خودرو به ارزش ۱۵ هزار میلیارد تومان پیش‌ شده بود که طبق آخرین تصمیم قرار شد ۸۰ درصد تولید برای پیش‌‌های قبلی اختصاص یابد و ۲۰ درصد به ‌های جدید اختصاص داده شود.

سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: آقای وزیر همچنین گفت که خودروسازهای داخلی علی‌رغم مشکلات بسیار در مجموع توانسته‌اند جلوی ۱۵ میلیارد دلار واردات را با شرایط فعلی ارزی بگیرند.

لاهوتی با اشاره به واردات چهار میلیارد دلار قطعات خودرو یادآور شد: آقای وزیر در خصوص استفاده از تبصره ۱۸ قانون بودجه درباره ارائه تسهیلات به تولیدکنندگان نیز گفتند که بنا دارند از تسهیلات بیشتر برای تقویت خودروسازان استفاده کنند تا تحولی در این زمینه ایجاد شود.

اخبار خودرو /  خودرو /  خودرو کارکرده /  خودرو /  ماشین / آگهی خودرو / آگهی رایگان خودرو / آگهی رایگان ماشین /  ماشین